這幾天小光來我家玩，看到Love Buy魔法新式樣摺疊收納箱_54L 覺得很好用也想買一個
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商品訊息描述
《魔法新式樣摺疊收納箱54L》長型設計可擺於任何狹長空間，前方支架+新式樣支架大升級，底部安全防滑墊設計~不但浪費的床底下用到了，櫃子上方的空間也用到了，衣櫥內剩餘的空間也沒浪費，真是棒透了~!!!!
=====商品特色=====
◆新式樣支架耐重度大升級。
◆底部安全防滑墊設計，穩定性更好，不易滑動。
◆長型設計，可收納於狹長空間，一丁點空間也不浪費。
◆拉鍊+魔鬼氈黏貼輕鬆開起，雙拉鍊設計左開右開都ok!
◆可用於小空間之利用，如衣櫥內、櫃子上、床鋪下...等。
=====注意事項=====
※勿直接水洗、避免接近火源，不可放置於潮濕處。
※清洗時請使用中性清潔劑並以布輕輕擦拭，清潔完後請置於通風處陰乾。
※切勿使用漂白劑或強性酸鹼之清潔劑，以免使其褪色；為防止支架生鏽請勿以濕布擦拭。
※建議堆疊高度3-4層，請勿超過以免危險(請擺放相同尺寸之收納箱)；承載重量約15-20kg。
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商品訊息特點
- ◎長型設計 小空間大利用
- ◎◆摺疊收納省空間
- ◎◆新式樣支架耐重升級
◆底部安全防滑墊設計
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中國時報【黃靖惠╱基隆報導】
基隆市議會昨天召開「城際客運轉運站」專案會議，原被定位「臨時性」轉運站昨日出現大翻轉，交旅處長李綱確定站體會設置南、北站頂板間，且定調「永久性」使用，原先只需2億多元經費，也因需增設連接天橋、電梯，以及延長站內候車空間等設施，需增至3億1000萬元。
原火車站都更案規畫設置轉運站，取代現有國光客運以及港西街、孝四路國道客運候車空間，但並未考量到過渡期，才會定為臨時城際轉運站，今年2月營建署要求改為永久性轉運站，因此修正計畫後送交通部獲准。
李綱指出，依照乘車需求將轉運站的候車空間，從6公尺延伸至8公尺，並增建公車總站與轉運站連接天橋、電梯，因此總工程費用也從2億多，增加到3億1000萬元。市府不拆除舊站體改為旅客臨時候車亭，因此需挹注維修整建經費，替舊站拉皮，再度引發議員們論戰，有議員認為舊站需大筆經費拉皮，到整體都市更新就拆除，有浪費公帑的嫌疑。
李綱解釋，台鐵以舊站未到使用年限，審計部不同意拆除，但願意配合之後都更一併拆除，因此爭取公路總局經費進行拉皮，提供通勤族好的候車環境。
配合新南向政策，台印航空服務協定昨（十二）日由駐印度台北經濟文化中心代表田中光，以及印度駐台北協會會長史達仁代表簽署生效，取代雙方前於九十年簽署的瞭解備忘錄。
民航局說明，這次新簽署台印航空服務協定，提升由雙方代表處簽署，並比照國際航空慣例，增加證照承認、航空安全等條款，提升協定之完整性。
這次簽署的協定包含定義、授權、指定及許可、撤銷或暫停、法律適用、證照承認、航空安全、航空保安、商業機會、合作行銷協議、費率、諮商、爭端解決、終止與生效等共計二十四條。各方可指定多家航空公司營運，客運容量各方每週十四班、貨運容量班次不限。
民航局指出，目前中華航空公司飛航桃園│德里客運航線每週三班，並自今年八月底起飛航德里貨運每週一班。協定簽署將可為政府及企業新南向政策增加利基，現省更有助台印雙方未來空運關係發展奠定更好的基石，以利航空公司營運拓展，對於進一步加強臺印間經貿合作、文化交流及觀光發展均有助益。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱法國土魯斯報導】
華航昨（30）日在空中巴士總部法國土魯斯舉行首架最新型客機A350-900XWB（Extra Wide Body）交機典禮，今中午12時預計飛抵桃園機場。華航董事長何煖軒指出，多國航空公司透過轉機方式爭取台灣旅客，華航12月起歐洲線全面直飛，11月9日起A350加入營運，與「列強」做出市場區隔。
何煖軒與空中巴士執行副總裁Didier Evrard共同主持交機典禮。A350-900XWB機身70％採用全新複合材質及每2分鐘換氣的高品質機艙環境，搭載最新勞斯萊斯發動機，不但提高飛航安全性與舒適度，亦節省耗油量及二氧化碳排放量達25％以上，預估每架航機一年可為華航節省新台幣7,000萬元。
另因客艙噪音僅57分貝，堪稱業界最安靜的客機。也讓華航成為台灣第一家擁有「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」綠能客機的國籍航空。
台灣去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航飛航航點包含法蘭克福、維也納、阿姆斯特丹、羅馬，在台歐航線市占率達21％，業界第一。但儘管如此，往返台歐間旅客仍有高達近6成經由第三地轉機。隨著A350交機，有利華航布局歐洲市場。
何煖軒昨日表示，2008年華航宣布引進14架A350-900XWB客機，現交付第一架後，其餘客機預計在2018年前陸續交付完畢。在引進A350後，明年起華航長程線客機平均機齡將大幅降至3.6年，落實機隊年輕化政策。
首架A350-900XWB整備後，將自10月底先飛行區域航線，明年1月9日起投入阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲航線。
值得注意的是，阿姆斯特丹、羅馬從中停改為直飛，可省下4小時飛行時間，明年初將提供每周16班次、平均每天至少2班直飛歐洲航班，使華航成為台歐間最多直飛航點的航空業者。連同與盟航總計延伸歐洲4航點、每周67共用班號航班，均有利於華航吸引更多赴歐的商務與觀光客源。
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華航首架A350將抵台 (圖)
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中央社
2016年10月1日週六 台北標準時間上午11時05分
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